اقتصادكم

كشفت شركة «فولكسفاغن» الألمانية، لأول مرة على الصعيد العالمي، عن سيارتها الجديدة «ID. Tiguan»، التي تراهن عليها لمواصلة النجاح التجاري لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «تيغوان»، من خلال تصميم أكثر قوة، ومقصورة داخلية معاد تصميمها بالكامل، ومدى قيادة يصل إلى 600 كيلومتر. ومن المرتقب أن تدخل السيارة الجديدة الأسواق ابتداء من عام 2027.

ويمثل هذا الطراز وفق ما كشفت عنه مجلة "autonews" مرحلة جديدة في مسار "تيغوان"، التي تتجه نحو التحول إلى السيارات الكهربائية، دون أن تتخلى الشركة عن محركات البنزين والديزل والهجينة، التي ستظل متاحة في النسخة الحالية من السيارة.

ويكتسي هذا التحول أهمية خاصة في السوق المغربية، حيث تواصل «تيغوان» تعزيز حضورها التجاري، مستفيدة من المكانة التي راكمتها لدى المستهلكين. وفي هذا السياق، تستعد فولكسفاغن لتوسيع تشكيلتها الكهربائية من خلال طراز جديد سيُسوَّق بالتوازي مع «تيغوان» الحالية، على أن يحل محل «ID.4» و«ID.5» ابتداءً من مطلع عام 2027.

وتتخلى «ID. Tiguan» الجديدة عن الخطوط المستديرة التي ميزت طرازي «ID.4» و«ID.5»، لصالح تصميم يمنح السيارة مظهراً أكثر صلابة وقوة، بما يتناسب مع طبيعة سيارات الدفع الرياضي متعددة الاستخدامات.

ويعتمد التصميم الجديد، الذي تطلق عليه فولكسفاغن اسم «Pure Positive»، على هيكل ذي أسطح منحوتة وخطوط أكثر وضوحاً وتناسقاً، ما يمنح السيارة حضوراً بصرياً أقوى مقارنة بسابقاتها.

ومن بين التغييرات اللافتة أيضاً، عودة مقابض الأبواب التقليدية التي تُفتح بالسحب، في توجه يعكس رغبة الشركة في الجمع بين التصميم العصري والحلول العملية المألوفة. كما تسعى فولكسفاغن إلى الارتقاء بجودة المواد والتشطيبات، لتقترب من المستوى الذي تقدمه السيارات المنتمية إلى الفئات الأعلى.

لم تقتصر التغييرات على التصميم الخارجي، بل شملت المقصورة الداخلية، التي أعادت فولكسفاغن تصميمها بالكامل، مع التركيز على التكنولوجيا والراحة وسهولة الاستخدام.

وتضم لوحة القيادة شاشة رقمية للعدادات بقياس 10 بوصات، إلى جانب شاشة مركزية كبيرة بقياس 15 بوصة. أما أبرز المستجدات، فتتمثل في إمكانية تجهيز السيارة بشاشة مستقلة للراكب الأمامي بقياس 12 بوصة، في سابقة بالنسبة إلى سيارات فولكسفاغن المطروحة في أوروبا.

وتتيح هذه الشاشة للراكب الاستفادة من المحتويات والوسائط المتعددة، مع نظام يضمن خصوصية العرض حتى لا يتسبب في تشتيت انتباه السائق أثناء القيادة.

وفي المقابل، تعود الشركة إلى الأزرار التقليدية بعد التخلي عن بعض أدوات التحكم باللمس، خصوصاً على عجلة القيادة وفي وظائف التكييف الأساسية، في خطوة تستجيب للتوجه نحو جعل الاستخدام اليومي أكثر سهولة.

كما تتضمن السيارة وضعاً رقمياً يحمل اسم «Retro»، يتيح عرض مؤشرات مستوحاة من العدادات الزرقاء والحمراء التي اشتهرت بها «غولف IV»، في لمسة تستحضر تاريخ العلامة الألمانية.

وعلى مستوى الراحة، تراهن فولكسفاغن على تحسين جودة المواد المستخدمة داخل المقصورة، مع إمكانية تجهيز المقاعد الأمامية بخاصيتي التدليك والتهوية.

قوة تصل إلى 299 حصاناً ومدى قيادة يبلغ 600 كيلومتر
تعتمد «ID. Tiguan» الجديدة على منصة «MEB+»، وتتوفر بثلاثة خيارات من المحركات الكهربائية، تختلف بحسب القوة وسعة البطارية ونظام نقل الحركة.

وتبدأ التشكيلة بنسخة بقوة 190 حصاناً، تعتمد نظام الدفع الخلفي وبطارية بسعة 58 كيلوواط ساعة. أما النسخة الثانية، فتبلغ قوتها 286 حصاناً، وتأتي ببطارية سعتها 77 كيلوواط ساعة.

وتتصدر التشكيلة نسخة «4MOTION» بقوة 299 حصاناً، مزودة بالبطارية نفسها بسعة 77 كيلوواط ساعة، مع نظام الدفع الرباعي الذي يعزز قدرة السيارة على التعامل مع مختلف ظروف القيادة.

وبحسب المعطيات المعلنة، يمكن أن يصل مدى القيادة إلى 600 كيلومتر وفق دورة الاختبار الأوروبية «WLTP»، مع اختلاف المدى الفعلي تبعا للنسخة وظروف الاستعمال.

حرصت فولكسفاغن أيضاً على تطوير قدرات الجر في سيارتها الكهربائية الجديدة، للحفاظ على أحد الجوانب العملية التي ساهمت في نجاح «تيغوان» التقليدية.

وبإمكان السيارة جر مقطورة يصل وزنها إلى 1.800 كيلوغرام عند تجهيزها ببطارية 58 كيلوواط ساعة، فيما ترتفع القدرة إلى 2.000 كيلوغرام في النسخة المزودة ببطارية 77 كيلوواط ساعة.

ومن خلال هذه التغييرات، تسعى فولكسفاغن إلى تقديم سيارة كهربائية تجمع بين التصميم الأكثر جرأة، والتجهيزات الرقمية المتطورة، والراحة، والمدى الطويل، فضلاً عن القدرات العملية التي ينتظرها زبائن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

ومع اقتراب موعد تسويقها المرتقب في عام 2027، ستشكل «ID. Tiguan» خطوة جديدة في استراتيجية الشركة الألمانية لتوسيع حضورها في سوق السيارات الكهربائية، مع الإبقاء على النسخ التقليدية والهجينة من «تيغوان» لتلبية احتياجات مختلف فئات الزبائن.