اقتصادكم

في العقد الأخير، ارتبط المغرب بمشروع طموح في مجال التحول الطاقي، بهدف الحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري وتعزيز الطاقات المتجددة. في هذا السياق، ظهر قطاع السيارات الكهربائية كجزء حاسم من هذا التحول. وجانب رئيسي من هذا التطور هو الاستثمار المتزايد في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في المغرب.

سياق سوق السيارات الكهربائية في المغرب

اتبع المغرب نهجًا تدريجيًا لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية، بتنسيق بين مجموعة وزارات، على رأسها، وزارة التجارة والصناعة، من خلال حوافز ضريبية وبرامج بنية تحتية تهدف إلى دعم هذا التحول. ساهمت هذه التدابير في زيادة كبيرة في الطلب على السيارات الكهربائية، مما أدى إلى إقامة سوق مواتية للاستثمار في مجال البطاريات.

الاستثمارات في مرافق إنتاج البطاريات

جذب المغرب انتباه المستثمرين الدوليين من خلال خلق بيئة تشجيعية لشركات قطاع البطاريات. أدى التعاون الاستراتيجي بين الشركات المحلية واللاعبين العالميين إلى إنشاء مرافق إنتاج بطاريات متقدمة. هذه المصانع لا تسهم فقط في تلبية الطلب المحلي المتزايد، ولكنها تهدف أيضًا لتصبح مراكز تصدير إلى أسواق أخرى في القارة الأفريقية.

وشكلت صناعة البطاريات الكهربائية والمكونات المرتبطة بها عامل جذب قوي للمستثمرين الصينيين إلى المغرب. يتعلق الأمر بتعبير 6 شركات كبرى عن عزمها الاستثمار في المغرب خلال أقل من سنتين فقط.

وتتوزع هوية الشركات الصينية الكبرى بين "كوسيون إنرجي" Gotion Energy، التي كشفت عن مشروع ضخم "جيغا فاكتوري" بقدرة 100 جيغاواط في بولقنادل باستثمار ثقيل سيصل إلى 6.4 ملايير دولار على مدى سنوات، وكذا "تينشي" Tinci، التي رفعت الستار عن استثمار بقيمة 200 مليون دولار، هم مواد بطاريات الليثيوم، إضافة إلى استثمار مشترك بين المجموعة الصناعية "ياهوا" Yahua ومجموعة "إل جي" LG، حول إنتاج "هيدروكسيد الليثيوم".

وامتدت الاستثمارات إلى الشراكة المبرمة بين مجموعة "سي إن جي إر" CNGR وهولدينغ "المدى" Al Mada التي همت مواد البطاريات، إضافة إلى مصنع " زهانغ هوايو كوبالت" Zhejiang Huayou Cobalt الضخم بالعيون، و"بي تي إر نيو ماتيريال" BTR New Material، التي عبرت عن عزمها الاستثمار في مكونات البطاريات.

البحث والتطوير

البحث والتطوير في مجال البطاريات أمر أساسي للمحافظة على التنافسية في سوق السيارات الكهربائية العالمي. يستثمر المغرب بنشاط في برامج البحث والتطوير التي تهدف إلى تحسين كفاءة البطاريات وتقليل تكاليف الإنتاج وتطوير تقنيات متقدمة. تعزز هذه المبادرات موقع البلاد كفاعل رئيسي في سلسلة القيمة العالمية لبطاريات السيارات الكهربائية.

ويعتبر "الكوبالت" بين أهم مكونات تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، ما يمثل فرصة بالنسبة إلى المغرب، الذي يعتبر من كبار مصدري هذه المادة، إلى جانب دول أخرى مثل الصين وكوريا الجنوبية واليابان، ومنافسين آخرين على رأسهم دول الاتحاد الأوربي، الذين دخلوا في مفاوضات مع السلطات الأمريكية للعدول عن قرار التوطين الجديد.

التعاون مع صناعة السيارات

يعتبر التعاون بين صناعتي البطاريات السيارات أمر حاسم لنجاح التحول نحو السيارات الكهربائية في المغرب على المدى الطويل. تشجع الشراكات بين منتجي البطاريات وشركات تصنيع السيارات المحلية على دمج إنتاج البطاريات في النظام البيئي الحالي للسيارات. كما يعزز هذه التعاون الابتكار وتسرع من عملية اعتماد السيارات الكهربائية.

التحديات والفرص

رغم أن المغرب حقق تقدمًا كبيرًا في تطوير صناعته لبطاريات السيارات الكهربائية، إلا أن هناك تحديات مستمرة. القضايا المتعلقة بتوفير المواد الخام والمهارات التقنية والتنافس العالمي تتطلب اهتمامًا متواصلا. ومع ذلك، توفر هذه التحديات أيضًا، فرص استثمار إضافية للشركات المبتكرة التي تسعى لحل هذه المشكلات.

تلعب الاستثمارات في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في المغرب دورًا مركزيًا في تحقيق أهداف البلاد الطموحة في مجال التحول الطاقي. من خلال خلق بيئة مواتية، يضع المغرب نفسه كفاعل ناشئ في مجال التقنيات المتقدمة المتعلقة بالتنقل الكهربائي. مع رؤية واضحة وشراكات استراتيجية واستمرار الاستثمار، يبدو المغرب جاهزًا للعب دور مهم في ثورة السيارات الكهربائية على المستوى العالمي.